Промышленные регионы УрФО – Свердловская и Челябинская области – традиционно попадают в различные экологические рейтинги в качестве аутсайдеров . В частности, одной из «чувствительных» тем для субъектов остается качество воздуха. Так , Нижний Тагил, Челябинск и Магнитогорск попали в «первую волну» городов федерального проекта «Чистый воздух».
Уточним, старт проекту был дан в 2019 году – тогда в него вошло помимо городов в УрФО еще 9 муниципалитетов. Целью стало снижение к 2026 году общего объема выбросов в городах-участниках на 20%. В 2023-м до окончания «эксперимента» по поручению президента появилась «вторая волна» – еще 29 городов. До конца 2030 года им необходимо снизить объемы выбросов не менее чем на 20% по сравнению с показателями 2020 года, а к концу 2036 сократить их вдвое, следует из программы проекта.
Челябинск
Результаты текущей работы, а также существующие проблемы и перекосы в рамках реализации федерального проекта «Чистый воздух» собрались обсудить на «ИННОПРОМе» представители бизнеса, власти и промпредприятий.
Так, говоря о складывающейся ситуации, генеральный директор, ENV-консалтинг Ирина Демина, например, отметила, что объем финансирования мероприятий в рамках проекта составил 619 млрд, из которых 580 млрд – внебюджетные средства.
Эксперт также остановилась на ряде сложностей, зафиксированных при реализации поставленных государством задач. «Первое это отсутствие стимулов и действующей господдержки внедрения природоохранных мероприятий. Эта работа часто – дополнительная нагрузка и не всегда она связана с модернизацией, необходимой для производства основного вида продукции. На сегодняшний день мы не видим работающих инструментов поддержки инициативной природоохранной деятельности. <…> Также отмечу важность внедрения отечественных природоохранных технологий. <…> Производителям бывает сложно переходить на российские разработки», – отметила Ирина Демина.
Более подробно на проблемах отрасли природоохранного оборудования остановилась генеральный директор ТЛП «Менеджмент» Заира Махачева . Менеджер подчеркнула, что главным двигателем спроса в ней действительно выступает государство с проводимой им политикой в области экологии, поскольку само по себе такое оборудование, как правило, не является для покупателя «объектом получения рентабельности». Также эксперт сделала акцент на отсутствии релевантной информации в секторе как относительно потенциального объема рынка, так и участия отдельных игроков.
«У нас лично есть дефицит. Мы не имеем информации о том, какой объем Китая или Индии представлен на рынке нашего оборудования, например, газоочистного. Мы не понимаем, какой в принципе этот объем рынка <…> находимся в таком «сером пространстве» и просто двигаемся, исходя из нашего внутреннего понимания рынка, которое мы получаем только на основании тех заявок, приходящих к нам», – заключила Заира Махачева.
При этом она отметила, что сейчас идет постоянная жесткая конкуренция с Китаем. «<…> К огда наши конкуренты из азиатских стран приходят и минусуют стоимость контракта жестко в раз на 30%, мы очень хорошо понимаем: они не переживают – им компенсируют из фондов поддержки развития и продвижения на территории другой страны <…> У нас таких фондов нет. Мы абсолютно не шикуем, хотя и являемся машиностроительным предприятием <…> Наша рентабельность порой 2% <…> Мы нуждаемся в программе развития экологического машиностроения», – добавила гендиректор ТЛП «Менеджмент».
Среди прочих проблем экспертом были обозначены кадровые, отсутствие научной школы, сложности с внедрением НИОКР.
В свою очередь, заместитель генерального директора «РУСАЛа» Олег Вайтман остановился на тех перекосах, с которыми сталкиваются промышленники при реализации проекта. В частности, он подчеркнул, что «вся экологическая нормативка сейчас напоминает такое лоскутное одеяло, когда масса вещей абсолютно не стыкуются между собой».
«Когда появился проект «Чистый воздух», он никоим образом не принял во внимание существующих программ <…> предприятий, и сложилась весьма парадоксальная ситуация. Тот, кто снижал выбросы быстрее и больше, оказался в проигрышном положении. В 19-м году всем, как бы сказали «ребята, фотофиниш», и теперь начинаем снижаться. В чем проблема «Чистого воздуха»? Это абсолютно административное указание – снизить выбросы на 20%», – заявил Вайтман.
Объясняя свою позицию, он привел в пример два «завода-близнеца» «РУСАЛа» – «Красноярский алюминиевый завод» (КрАЗ) и «Братский алюминиевый завод» (БрАЗ), которые оба рассчитаны на миллион тонн и построены примерно в одно и то же время.
«На момент начала проекта много раз звучало слово «эксперимент», в законе написано «эксперимент». Тогда у нас выбросы КрАЗа были 7600 тонн. Выбросы БрАЗа – 15 тысяч. До начала эксперимента в КрАЗ мы вложили 400 миллионов долларов, зажав его до максимального уровня. И у нас КрАЗ должен закончить эксперимент с выбросами 6000, а БрАЗ с выбросами 12000. Ну, все как-то так делают вид, что это нормально. Это вот к тому, что мы называем в ходе этого эксперимента экологическими абсурдами», – заключил заместитель генерального директора «РУСАЛа».
Еще один перекос, на который обратил внимание топ-менеджер, – несоответствие мероприятий результатам. «Буквально 3 дня назад вышла статистика Росгидромета по 29 городам «второй очереди». Замеры с 2021 по 2024 год. По мероприятиям там все хорошо, а по замерам, если в 21-м году особо загрязненных городов из 29-ти было 11, то в 24-м – 19. А по мероприятиям, повторю, все хорошо. Это как раз следующий абсурд. То есть результаты эксперимента подводятся не по замерам, а по мероприятиям», – добавил Вайтман.
Несмотря на это, предприятиями, работающими на территории УрФО, за последние годы были вложены десятки миллиардов рублей в мероприятия, связанные со снижением загрязнения воздуха. Так, представители ММК отметили, что еще в 2015 году, до «Чистого воздуха», на комбинате приняли экологическую стратегию, одним из основных направлений которой было сокращение выбросов в атмосферный воздух и, соответственно, улучшение качества воздуха в городе в 4 раза.
«По нашей оценке, если не вдаваться сильно глубоко в то, что у нас нормативы в атмосферном воздухе за это время поменялись, <…> то на 1 июля 2025 года у нас качество воздуха улучшилось в 3,9 раза. То есть мы практически достигли тех целей, которые мы перед собой ставили. В 2019 году мы вошли в федеральный проект «Чистый воздух». Все наши разработанные мероприятия позволили нам обеспечить достижение показателя в 20,8% снижения выбросов к 2017 году. Инвестиции за этот период в реализацию экологических мероприятий составили более 106 миллиардов», – рассказал главный специалист по экологии ММК Игорь Бурмистров .
При этом специалист подчеркнул, что на текущих показателях ММК не останавливается – в работе находятся 4 крупные газоочистки, которые будут реализованы уже за периметром 26-го. «На текущий момент мы видим, что до 2035 года наши выбросы будут снижены к 2024 году еще примерно на 34−36% », – отметил Бурмистров.
Главный эколог ЧТПЗ Галина Голубкова , в свою очередь, отметила, что перед трубниками стоит «более скромная задача» в смысле объемов. «Выбросы нашего предприятия составляют менее 1% всех выбросов города Челябинска. Мы начали свою программу еще в 2008 году, когда закрыли мартеновское и литейное производства, и принятые тогда меры помогли снизить выбросы на 50%», – отметила специалист. По ее словам, сейчас выбросы ЧТПЗ составляют не более 1000 тонн, соответственно требования по снижению – порядка 183 тонн.
«Наше предприятие занимается именно модернизацией, реконструкцией уже существующего газоочистного оборудования <…> Это нам дает уменьшить выбросы значительно, потому что существующие ранее газоочистные установки, например, такие как «Циклоны», давали нам 70-80% эффективности очистки. Сейчас, когда мы используем картриджные фильтры, мы эффективность повышаем до 99%. Не буду лукавить, 99% это в самом начале, когда мы только запускаем очистное сооружение, поэтому всегда производитель нам дает вилку от и до, со временем все равно появляется какой-то эффект, который снижает степень», – отметила Галина Голубкова.
О крупных вложениях в воздухоохранные мероприятия заявили и на «Евразе». По данным компании, «Евраз НТМК» уже реализовал 6 из девяти масштабных мероприятий в рамках «Чистого воздуха» , вложив в них более 6,36 млрд рублей. Выбросы загрязняющих веществ по итогу снижены на 7,9 тыс. тонн.
ЧТПЗ
Технический директор дивизиона «Урал» ЕВРАЗ Денис Кошкаров , в свою очередь, также сделал акцент на работе, проделанной еще до «Чистого воздуха», отметив, что за последние несколько десятилетий удалось снизить выбросы в 5 раз.
«На сегодняшний момент мы подбираемся к той цели, которую перед нами поставило государство, мы перешагнули границу 15%, сейчас в стадии реализации проекты, которые мы должны закончить в 2026 году», – отметил Кошкаров.
Среди проектов он отметил уход от старого производства пекового кокса, остановку 10-й коксовой батареи на кардинальную модернизацию, работу с газоочистными установками, замыкание полностью цикла охлаждения, что, в частности, позволяет избавиться от специфических ароматов, техперевооружение биохимической установки .
«Правда УрФО» продолжит следить за развитием событий.
Следите за новостями «Правды УрФО» в наших соцсетях: Telegram-канале , на Дзене , в Одноклассниках и во ВКонтакте .
