На площадке завода-изготовителя «Русские электрические двигатели» в Челябинске успешно прошло тестирование тягового асинхронного двигателя, передает корреспондент Агентства новостей «Доступ».
Новый двигатель ТАД-650 мощностью 650 кВт отличается высокой энергоэффективностью (КПД до 96%) при компактных размерах и малой массе (750 кг).
«По своим эксплуатационным и энергетическим характеристикам отечественная разработка находится на уровне лучших мировых аналогов», – говорится в комментарии.
Для высокоскоростного поезда из восьми вагонов потребуется 16 двигателей. По две моторные тележки будут устанавливаться под первым, третьим, шестым и восьмым вагонами, именно они приводят в движение электропоезд. Под остальными – будут немоторные тележки. Таким образом тяга равномерно распределяется по составу.
В июле 2024 года сообщалось, что в регионе планируют организовать производство электродвигателей для первого российского высокоскоростного электропоезда. Это позволит транспорту развивать скорость до 400 км в час.
