Фото: up74.ru
Аудиторы Счетной палаты РФ заявили, что подрядчики не укладываются в график.
«Некоторое отставание от освоения выделенных средств связано с тем, что место проведения саммитов ШОС и БРИКС переносилось. Сначала рассматривался Челябинск, потом Сочи, потом снова Челябинск, что потребовало корректировки проекта, в том числе по требованию ФСО. В сжатые сроки — нам оставались 2018-2019 годы, в июне 2020 года уже проводятся саммиты — никто не хотел выходить на конкурсные процедуры», — отметил руководитель Росавиации Александр Нерадько .
По его словам, именно по этой причине был выбран единственный исполнитель — АО «Центродорстрой». Контракт заключили в ноябре прошлого года, а уже весной началась переброска техники в Челябинск. Сейчас, как заверил Нерадько, работы идут полным ходом.
Масштабное обновление воздушной гавани Челябинска по контрактам с АО «ЦДС» предусматривает расширение взлетно-посадочной полосы, замену перронов, метео- и светосигнального оборудования. К следующему году необходимо завершить и техническое перевооружение воздушного пункта пропуска.
Автор: Борис Кампов Фото: Вячеслав Шишкоедов
Источник: Южноуральская панорама
19.06.2019 16:22