Как же так? Мы же себе уже намечтали тусить на Плотинке, прошвырнуться по модному ТРК «Гринвич» и купить что-нибудь в «Икее». Екатеринбург, такой близкий и недоступный для многих! Похоже, мы так и не домчим за час до тебя на высокоскоростном модном экспрессе . В Москве пожимают плечами: проект может быть сорван.
Об этом сообщает информационное агенство ТАСС со ссылкой на заместителя министра транспорта РФ Алана Лушникова.
Проект высокоскоростной магистрали Челябинск — Екатеринбург оценивается в 380 млрд. руб. И без государственной поддержки такие вложения от инвесторов вряд ли возможны.
— Необходим капитальный грант на стадии строительства. При формировании магистрального плана мы обсуждали цифру 180 млрд. рублей, но сейчас в бюджете их нет, — сказал Лушников.
Вот так. А ведь как все хорошо начиналось. 14 мая премьер-министр Дмитрий Медведев подписал документ о строительстве ВСМ . Дмитрий Анатольевич тогда оценил проект как «важный и серьезный инфраструктурный».
СКИНУЛИСЬ ПО 50 МИЛЛИОНОВ
— Распоряжение правительства меняет транспортную стратегию страны. Эта магистраль должна быть интегрирована в общероссийскую сеть. Начинаем работу, — призвал тогда Медведев.
А еще под ВСМ Челябинская и Свердловская область, при поддержке РЖД, создали структуру — «Уральскую скоростную магистраль», в нее вложено 50 млн. руб. каждым учредителем.
Как говорится, ладно было на бумаге, да забыли про овраги…
К ЧИТАТЕЛЯМ
Вы стали свидетелем интересного события?
Сообщите об этом нашим журналистам:
Почта: kpravda@ya.ru
Тел.: (351)265-80-66;
SMS: 8-902-616-06-06