Проект платной трассы «Сатка-Миасс» прошел важный этап обоснования

Проект платной трассы «Сатка-Миасс» прошел важный этап обоснования
Фото: mineconom74.ru
  • В Министерстве экономического развития Челябинской области состоялось заседание рабочей группы по реализации проекта «Строительство платной автомобильной дороги «Сатка-Миасс». На повестке – обсуждение технико-экономического обоснования (ТЭО) целесообразности строительства уникального для региона объекта.

    Петербургская компания ООО «Научно-исследовательский и проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры» в январе текущего года приступила к выполнению экономических изысканий и подготовке технико-экономического обоснования инвестиционного проекта платного дублера трассы М5 «Урал» на участке, прилегающем к хребту Уреньга. А 30 мая первый заместитель генерального директора ООО «НИПИ ТРТИ»  Станислав Цибро  представил подробный отчет о проделанной работе.

     « Федеральная трасса М-5 «Урал» на участке Сатка-Златоуст-Миасс является автомобильной дорогой III технической категории с двумя полосами движения. В настоящее время на территории Челябинской области проводятся работы по расширению дороги на отдельных участках с целью повышения ее безопасности, однако полноценная реконструкция дороги до I категории не предусмотрена », – отметил Станислав Цибро .

    Заседание рабочей группы по реализации проекта «Строительство платной автомобильной дороги «Сатка-Миасс» под председательством Ирины Акбашевой , и.о. Первого заместителя Министра экономического развития

    Один из выводов ТЭО заключается в том, что технические параметры существующей дороги М5 не соответствуют ее фактическим размерам интенсивности и статусу федеральной магистральной автодороги. Она исчерпала свои возможности, имеет высокий уровень загрузки и аварийности. Дальнейшее развитие этого участка будет сопровождаться неразрешимыми проблемами, связанными с изъятием наиболее ценных земель, вовлеченных в хозяйственный оборот, в течение многих лет и обеспечением экологической безопасности населения, проживающего в непосредственной близости от дороги, а также пропуском движения на период реконструкции.

    « Представляется целесообразным дальнейшее развитие автодороги осуществлять за счет строительства по новому направлению », – констатируется в отчете.

    Специалисты «НИПИ ТРТИ» провели социологический опрос среди участников транспортного движения. Респондентами выступили водители легковых и грузовых автомобилей, автобусов, а также руководители компаний-автоперевозчиков, использующие дорожную сеть на территории, прилегающей к проектируемой платной автомобильной дороге. Подавляющее большинство опрошенных (69%) предполагают, что стали бы пользоваться новой автодорогой. Почти половина положительно отнеслась к введению платы за проезд.

    В качестве еще одного аргумента для строительства дублера М5 в ТЭО приводится импульс к развитию, который получит горнозаводская территория, а именно приоритетный проект «Агломерация «Горный Урал». Также отмечается развитие туристско-рекреационной деятельности на территориях национальных парков «Зюраткуль», «Таганай»; активное освоение территории хребта «Уреньга»; сокращение времени проезда по территории Челябинской области; привлечение дополнительного трафика из соседних регионов; повышенный уровень безопасности и комфортности дорожного движения; рост инвестиционной привлекательности региона; возрастание роли г. Сатки как важного транспортного узла на пересечении ключевых автомобильных дорог.

    В настоящее время ТЭО передано на рассмотрение в Министерство дорожного хозяйства и транспорта и в Министерство экономического развития Челябинской области для детального изучения.

    Напомним, что…

    Предпосылками к началу работы над проектом стали несколько устоявшихся фактов. В первую очередь – это аварийность М5. Усугубляет ситуацию недостаточное количество полос движения и сложные климатические и географические особенности расположения участка. Как следствие – образование заторов, ограничивающих скорость движения транспорта (интенсивность движения по трассе М-5 «Урал» одна из самых высоких в Российской Федерации). Кроме того, большегрузный транспорт не имеет возможности преодолеть затяжные подъемы, что вызывает помехи и блокирует движение автомобильного потока. Перебои в движении транспорта длятся до нескольких суток.

    Ещё новости о событии:

    В Министерстве экономического развития Челябинской области состоялось заседание рабочей группы по реализации проекта «Строительство платной автомобильной дороги «Сатка-Миасс»,
    14:03 04.06.2019 GovoritSatka.Ru - Сатка
    В Министерстве экономического развития Челябинской области состоялось заседание рабочей группы по реализации проекта «Строительство платной автомобильной дороги «Сатка-Миасс» Заседание рабочей группы по реализации про
    10:53 04.06.2019 Администрация Саткинского района - Сатка
    В Челябинской области обсуждается строительство платной дороги, которая стала бы дублером трассы М-5 «Урал» на участке, прилегающем к хребту Уреньга,
    09:03 04.06.2019 Агентство новостей Доступ - Челябинск
    Эксперты из Санкт-Петербурга представили технико-экономическое обоснование (ТЭО) целесообразности строительства платной автомобильной дороги «Сатка-Миасс» в Челябинской области,
    16:53 03.06.2019 Урал-пресс-информ - Челябинск
    Проект платной трассы «Сатка-Миасс» прошел важный этап обоснования - МинЭкономРазвития
    В Министерстве экономического развития Челябинской области состоялось заседание рабочей группы по реализации проекта «Строительство платной автомобильной дороги «Сатка-Миасс».
    14:04 03.06.2019 МинЭкономРазвития - Челябинск
     
    По теме
    30 мая 2019 года распоряжением Управления Министерства юстиции Российской Федерации по Челябинской области к участию в конкурсе на замещение вакантной должности нотариуса, занимающегося частной практикой по нотариальному округу Магнитогорского городского округа Челябинской области, объявленном распоряжением Управления Министерства юстиции Российской Федерации по Челябинской области от 24.04.2019                    № 497-р, проведение которого состоится 17 июля 2019 года, допущены следующие лица - Министерство юстиции
    Правобережный районный суд г. Магнитогорска рассмотрел ходатайство уголовно-исполнительной инспекции о замене назначенного наказания в виде исправительных работ.
    Акция «Безопасный лёд!» - Уйский район В целях обеспечения безопасности людей на водных объектах Челябинской области, сотрудниками Чебаркульского инспекторского отделения ЦГИМС ГУ МЧС России  по Челябинской области,
    Уйский район
    Троичанин избил знакомого лопатой - Газета Регион Ранее неоднократно судимый 45-летний троичанин после более десяти лет, проведенных в колонии строго режима за совершение преступления с применением насилия, вновь стал фигурантом уголовного дела.
    Газета Регион
    Дни истории на Южном Урале - ЧГИК 28 марта, во Всемирный день историка, кафедра истории, музеологии и документоведения факультета документальных коммуникации и туризма провела центральное мероприятие проекта «Дни истории на Южном Урале»,
    ЧГИК
    День малой родины - ЦБС Ашинского района С целью приобщения детей и молодежи к истории и культуре своей малой родины в Симской городской библиотеке №2 был проведен праздник День малой родины «Все о родном городе».
    ЦБС Ашинского района